NVH不能停留于纸上谈兵,关键要看实际效果。为了充分展示NVH研发成果,比亚迪带来了汉EV(参数|询价)、汉DM-i(参数|询价)和海豚三款车,供到场媒体试乘试驾。在道路试驾环节,我们重点体验2022款汉EV创世版。应该说,这款车的静谧性给我们带来了不小的惊喜,机噪、风噪都被控制在极低水平上,路噪也不会让人烦躁。
除此之外,我们还体验了比亚迪主动声。主动声设计于2021年2月立项,随后进行内部主动声评价和试驾,并于当年11月以OTA形式推送给海豚车主。爱卡汽车了解到,汉家族的主动声研发现已接近尾声,近期即将正式发布。据悉,比亚迪后续车型将结合产品需求,搭载专属主动声。借此次活动契机,我们对海豚和汉DM-i进行了主动声体验。
编辑点评:2021年以来,比亚迪开始了爆发式增长,销量屡屡创下新纪录。经过长期技术积累,比亚迪终于完成了量变到质变的切换,真正靠产品力吸引用户。从“生意经”的意义上讲,比亚迪与特斯拉存在相似之处。而在产品层面,比亚迪与特斯拉代表了两种风格。作为本土厂商,比亚迪很懂得中国消费者诉求,在NVH领域倾注了大量心血,成果也有目共睹。
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